Venha fazer parte desse grupo de profissionais seletos especializados em eletrônica automotiva.

CURSO DE ELETRÔNICA AUTOMOTIVA 

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    Imersão à eletrônica automotiva!!!   

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O presente curso tem como escopo introduzir e gabaritar o profissional para o  mercado de eletrônica embargada de veículos. Para isso o curso será dividido em 8 módulos.

Obs: Para participar desse curso é necessário que o profissional tenha um conhecimento básico nos assuntos abortados.

Serão dadas inúmeras dicas de aparelhos avançados de baixo custo para programações em bancada e no veículo.

1. Sistema elétrico:
- Leitura e utilização de multímetro analógico e digital;

- Leitura e utilização de testador de transistor e capacitor eletrolítico;
- Grandezas elétricas;
- Estrutura atômica (elétrons);
- Lei de Ohm;
- Voltagem x corrente;
- Corrente continua e alternada;
- Resistores comuns, resistores variáveis;
- Componentes e circuitos elétricos;
- Chicote elétrico;

- Testador de continuidade de fios e curto-circuito via equipamento de frequência eletromagnética;
- Interpretação de esquema elétrico (chaveamento de bobina transistorizada e comum);
- Ferramentas mínimas necessárias para começar a trabalhar
Obs: Em todos os módulos será realizada a utilização do osciloscópio e multímetro! A aula teórica será imediatamente seguida da prática para melhor compreensão do conteúdo.

Osciloscópio (usaremos vários osciloscópios no curso)

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- Calibragem de osciloscópio;
- Ajuste e disparo de trigger;
- Cursores;
- Medição de voltagem x tempo e funcionamento de sensores;
- Medição de corrente elétrica x tempo;
- Verificar sincronismo do motor (virtual e mecânico) – método Ucraniano e Eslováquia;
- Transdutores;
- Rede can;

- Método de teste da rede lin de sensores da injeção eletrônica, sensor BMS e alternadores pilotados;
- Teste de sensores de rotação, hall, magneto resistivo...
- Fazer banco de dados de sinais e configurações do osciloscópio
- Como salvar imagens e configurações de sinais coletados nas nuvens
- Teste do sistema de primário e secundário de ignição
- Teste velas, cabos e bobinas...

- Método de imprimir a máxima pressão no cilindro para verificar com assertividade o sistema primário e secundário de ignição
- Utilização da função matemática entre dois sinais semelhantes, mas invertidos (rede can, potenciômetro corpo borboleta...)

• Compreensão avançada de transdutores na tela do osciloscópio e nos sinais processados via Scripts:

• Transdutor de Alta Pressão (Pressão de cilindro - TAPC);

• Análise da pressão do cilindro;

• Análise sincronismo mecânico motor;

• Utilização automatizada da régua 720º MT-PRO e GABARITOP;

• Análise de cruzamento de válvulas;

• Análise do alinhamento do eixo comando e eventual torção;

• Análise do escapamento;

• Análise ponto/avanço de ignição;

• Análise da alta pressão nos cilindros via Script do MTpro.

• Transdutor de pressão/pulso no Carter (TPC)

• Análise de desgastes e defeito crônico nos anéis de segmento;

• Análise de desgastes do bloco/camisa do motor;

• Análise TPC via Script do MTpro;

• Transdutor de bico e bomba de combustível (TPBB)

• Análise da pressão de combustível via MTpro, através do TPBB;

• Análise da vazão dos eletroinjetores via MTpro, através do transdutor de bico;

• Analise do TPBB via Script do MTpro;

•      Transdutor de pressão/pulso na admissão (TPA)

• Análise de cabeçote completa:

• Análise do alinhamento do eixo comando e eventual torção;

• Análise de cruzamento de válvulas;

• Análise de vedação de válvulas;

• Análise ponto/avanço de ignição;

• Análise de regulagem das válvulas;

• Análise de TPA e via Script do MTpro.

Introdução e compreensão da injeção eletrônica e injeção direta

- Injeção monoponto;
--Injeção sequencial;
-Injeção simultânea;
- Injeção direta;
- Sistemas de ignição (DIS, COP, Convencional);
- AFR (relação estequiométrica);
- Leitura e interpretação do sensor MAP e MAF Teste de sensores;
- Teste de atuadores;
- Os testes e as leituras dos sensores e atuadores serão realizados via scanner e osciloscópio simultaneamente;

- Nesse módulo o Scanner será muito explorado, a fim de criar maior intimidade do técnico mecânico com as mais diversas leituras do instrumento;

- Teste dos eletroinjetores, bomba de combustível de baixa e alta pressão dos sistemas de injeção direta de combustível.

Introdução ao Conserto de centrais eletrônicas
- Solda de componentes simples, SMD, BGA;
- Mapeamento de central;

- Apresentação de equipamentos;
- Rastreamento de defeito;
- Construção de simulador de central;
- Teste de componentes;
- Interpretação de datasheet;
- Clonagem de módulos injeção, TCM dq200, PowerShift... via Launch, Thinkcar, Ktag, VVDI, TCM

- Testes de transistor em funcionamento, via multímetro e também no testador de transistor de bancada.

Introdução ao sistema de Imobilizadores
- Solda de seriais (memoria do imobilizador);
- Sistemas de imobilizadores;
- Codificação de centrais de injeção;
- Substituição de módulos;
- Leitura de senha de imobilizadores;
- Aparelhos de leitura, dedicação de transponder universal;
- Modo ECO Peugeot e Citroen;
- Intercambiar centrais eletrônicas;

- Pré-codificar e codificar transponder;

- Como codificar o ABS após descodificar depois de uma programação de immo (não é necessário o chaveiro remover o conector do ABS para codificar um VW com esse procedimento).

- Teste da bobina de leitura do imobilizador, assim como a leitura da indução eletromagnética no sistema.

Apresentação de scanner
- Leituras importantes a serem realizadas;
- Interpretação de dados;
- Programações simples e on-line (cuidados importantes);
- Os principais Scanners automotivos;
- J2534 – Pass Thru;
- Programação on-line e off-line Pass Thru;
- Apresentação e importância dos Scanners de montadoras (VW, AUDI, FORSCAN, GM, BMW...)
- CAN-FD
- Compressão relativa via Scanner em alguns veículos;

- Recursos avançados e compreensão de funções exclusivas dos Scanners Launch e Thinkcar.

TPMS (Tire Pressure Monitoring) Sistema de pressão de pneu

- Verificação da integridade do sensor TPMS, ativação, programação, reaprendizagem em sensores OEM ou não !!
- Como funciona o sistema TPMS
- Sistema TPMS Indireto / TPMS Direto
- Componentes do sistema TPMS
- Sensores TPMS como eles funcionam
- Informações dos sensores após ativação
- Características dos sensores originais
- Características dos sensores universais
- Entendendo os diferentes métodos de reaprendizado dos sensores TPMS

Implicâncias legais no dia-a-dia das oficinas mecânicas
- Direito de retenção do veículo ou equipamento que não efetuar o pagamento
- Garantia mínima dos serviços
- CDC e o vício oculto aplicável aos reparos de automóveis
- Obrigações trabalhistas.